早些年，被称为科技风云人物的奇瑞汽车就因为设计上的审美问题而被消费者广泛投诉这两年奇瑞确实倾听了消费者的声音，比如瑞虎系列的设计水平也突飞猛进不过很可惜的是，奇瑞的设计功夫似乎只集中在瑞虎系列上，自主车领域的艾瑞泽系列还是辣眼睛

这样的偏袒对品牌未来的发展是有害的奇瑞要想向上突破，完成品牌年轻化的双重使命，就要在这方面有所建树为此，奇瑞艾瑞泽家族的全新产品——艾瑞泽8诞生了

从外观上来看，艾瑞泽8和大家熟悉的艾瑞泽系列有一定的区别，整体更加时尚运动艾瑞泽8有两个版本:运动版和时尚版新车前格栅的设计分别采用了点阵式布局和放射状装饰前者偏向商务和大气，后者偏向运动和时尚，满足不同消费者的审美需求同时，新车前脸还增加了贯穿奇瑞logo并连接两侧大灯的装饰条，进一步拉大了视觉宽度，有利于提升整车气质

车身侧面依旧是奇瑞经典的双腰线设计，粗壮的线条贯穿前后门把手，与车尾相连，使得车身显得非常修长同时，为了突出时尚感，在此基础上，新车还加入了溜背造型，多轮毂等元素，营造出更加年轻化的视觉效果

新车尾部有很多亮点两侧灯组辅以的贯穿式尾灯设计十分抢眼，内部的点阵式灯带在夜晚点亮时十分抢眼灯的中间是奇瑞品牌的字母logo，营造出更高级的感觉同时，为了突出艾瑞泽的8边运动取向，新车还采用了双面排气管造型和黑色尾翼，运动气息加强

内饰方面，艾瑞泽8采用了奇瑞最新的设计风格，整体简洁时尚车内采用大量曲面，曲线和富有节奏的线条设计，视觉层次感丰富同时，双色设计营造了良好的豪华感

同时，新车采用的24.6英寸双屏，平底方向盘，贯穿式出风口，炫光面板等科技元素进一步强化了内饰驾驶舱的科技氛围。

了解了产品的基本信息后，相信很多人都会有一个疑问:纵观艾瑞泽8目前所处的紧凑型车领域，竞争对手如此之多，尤其是长安UNI—V，吉利星锐等便宜大碗自主车型艾瑞泽8能玩吗借此机会横向对比一下长安UNI—V，吉利星锐和艾瑞泽8，看看艾瑞泽8到底有多有竞争力

因为外观和内饰的主观因素太强，这里就不赘述了我们重点分析动力，空间，配置

再来说说动力吉利星锐全系标配沃尔沃技术品牌的2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300n·m，匹配7速湿式动力换挡单从数据上来看，这款发动机表现相当不错，但比大排量，变速箱传动效率高的发动机更胜一筹，对于一款定位A+级的紧凑型车来说，性能甚至有些溢出

长安UNI—V提供1.5T和2.0T两款发动机可供选择，其中1.5T最大功率138kW，峰值扭矩300n·m，，匹配7速双离合变速箱，2.0T最大功率171kW，最大扭矩390n·m，匹配爱信8AT变速箱由此可见，无论是1.5T还是2.0T，长安UNI—V的动力性能水平都可以排在同级车的前列

更重要的是，与2.0T发动机匹配的变速箱是来自爱信的8速手自一体变速箱，这让长安UNI—V在稳定性和运动性方面都可圈可点，而且这些动力组合在市场上沉淀已久，口碑也不错。

奇瑞作为与吉利，长安齐名的老牌劲旅，自然不容小觑作为奇瑞4.0技术平台的最新产品之一，艾瑞泽8目前搭载的是1.6T发动机，后续车型将可能搭载与瑞虎8相同的2.0T动力

现款1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，相比长安UNI—V 1.5T发动机甚至星锐2.0T发动机，这种动力组合在动力数据上略占优势，而未来或未来的2.0T版本参考瑞虎8目前的动力参数，最大功率187 kW，最大扭矩390 Nm相比长安Uni—V2.0T发动机，还是比长安UNI—V 2.0T发动机好，匹配的是德国Getrak的7速湿式动力换挡有了大背书，稳定性和燃油经济性同样让人放心

可见这三家公司实力都很不错星锐背靠沃尔沃技术，而长安UNI—V和艾瑞泽8的动力表现都非常强劲，可以算是旗鼓相当的对手

再来说说空间吉利星锐长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm分别是艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm分别是，长安—V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm

可以发现，三者中，星锐的车身尺寸最大，轴距达到2800mm，是一个妥妥的越级不过艾瑞泽8和星锐的差距并不算太大，轴距上10mm的差距并不会对整体骑行体验造成太大影响

UNI—V是三者中最小的就实际体验来说，它的乘坐空间表现确实会差一点不过，这是可以理解的毕竟UNI—V定位更倾向于赛道运动

最后说说配置以13万左右的版本为例，我们选择长安UNI—V 2022 1.5T smart pilot车型，艾瑞泽8 2022 1.6GDI DCT Zhen，星锐2023 2.0T时空版进行对比

作为自主品牌的几款代表车型，堆砌可以称之为它们的共同特点，真皮方向盘+真皮座椅，前后倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入，遥控启动，多功能座椅等基本舒适配置。

但在智能的某些方面，星锐要比其他两款车差一些，比如车道偏离预警，正面碰撞预警等一系列主动安全配置，以及360°全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等星锐需要选配，UNI—V和艾瑞泽8是标配所以在同价位中，长安UNI—V和艾瑞泽8的配置更丰富，真的是便宜大碗，而星锐的性价比没有那么高

综合来看，动力方面，星锐在空间方面最为突出，但性价比略低，长安UNI—V其他方面表现不错，但空间表现稍有瑕疵另一方面，艾瑞泽8是三者中比较均衡的车型

写在最后

总的来说，奇瑞的新品艾瑞泽8不仅延续了奇瑞在动力等技术上的优势，在设计，智能化，个性化方面也有过人之处，应该称得上是科学与艺术所以可以预测，艾瑞泽8在竞争激烈的紧凑型车市场还是可以有所作为的，也是值得考虑购买的