前段时间我们做了一个LINK两厢2.0TD Pro版的露营节目在高强度的工作下，我们和同事们一起体验了一次逃离城市的喧嚣，是一种放松，同时也让我们对这辆车有了深刻的印象

停车小方便，运动感强，操控好，配置高，体验感强，这可能是我们同事整体体验的最大感受最近我们很关注，雷克萨斯又有一款新车即将升级，也是我们年轻人最喜欢的车型之一

没错，就是——链接03。

G 03系列的现状如何。

不可否认，雷克萨斯03是雷克萨斯家族中最受年轻消费者欢迎的车型坦白说，我个人帮身边的朋友提过雷克萨斯03的两款黑色2.0T+6AT版本

G 03是2018年上市的，到现在已经五年了按照一款车型正常的产品规划，是时候升级了

尤其是现阶段，在国产车和造车新势力发展如此迅猛的情况下，很多合资品牌2—3年就要换车型，而雷克萨斯03却坚持了5年，足以说明这款车现阶段在国内市场很有竞争力。

G 03上市的时候，很多人都说这款车很运动，很年轻，适合年轻人大数据显示，购买这款车的消费者以年轻消费者为主

其间，林克还推出了林克03+，这是原厂改装件的性能版，号称可以媲美高尔夫GTI的林克03+这款车的知名度还是很高的，在城市里的知名度也不低搭载2.0T+8AT的组合，性能在同级别中非常强劲

后来又推出了限量版的LINK 03+青色赛道值得一提的是，这款车是限量版，蓝色专属配色，大尾翼个人感觉特别阳光，最重要的是可以开车上路

此外，柯灵汽车的车队在WTCR赢得了三次冠军，创造了历史，让消费者对柯灵品牌充满了敬畏。

所以每当提到品牌链接，我们脑海中的第一印象就是和运动联系在一起即将升级的领克03是年轻消费者购买最多的车型，关注度自然不低

五年来首次升级有哪些变化

新LINK 03的变化还是挺大的首先，外观进行了调整，延续了目前的设计风格进气格栅的尺寸变大了，两侧的獠牙更具攻击性与现款柯灵03相比，新款柯灵03营造出更强烈的视觉冲击

侧面，全新柯灵03采用了双腰线的设计风格，从后门开始，向尾部聚拢配合五辐运动轮毂，整体运动感相当不错

尾部变化比较大一点，采用贯穿式尾灯与中领的LOGO连接，所以夜间点亮后的辨识度会比现款高一些。

底部是双边单出扩散器的开口很大，整体运动感营造到位，正好年轻人喜欢

看到内饰的时候，其实给我的感觉是整体变化不是太大方向盘做了调整，平底运动方板更符合这款车的定位之前被吐槽的雷克萨斯03的卡顿问题，经过OTA升级后得到了改善

但此次升级后是否会使用8155芯片，还有待官方进一步确认如果能用上，无疑是锦上添花毕竟8155芯片已经用在LINK O1EM—F上了

至于动力系统，很大概率会在原有基础上加装EM—F1.5T三缸混动系统，而EM—P混动版目前还没有消息根据同行媒体的测试LECK 01EM—F的表现来看，在油耗和动力表现方面都有不错的表现

当然，作为一个试驾天才，我只相信自己的感觉，那么柯灵什么时候可以安排试驾呢。

3.15万元价格区间，Link 03还能玩吗。

其实大家都很清楚，雷克萨斯03版的价格基本维持在15—17万左右合适是大多数年轻人第一辆车的预算范围凭借年轻的外观，丰富的内饰配置，以及同级别中出色的操控能力，领动03确实俘获了不少年轻消费者的心

现阶段消费者对纯燃油车考虑不多，因此HEV油电混合动力车和PHEV插电式混合动力车成为他们的首选市场上同价位的竞争对手也不少，比如思域e:HEV，星锐，福克斯，影豹，长安UNI—V，基本上可以和LINK 03形成一定的竞争关系

个人认为，LINK 03在原有基础上增加混动版，无疑给了消费者更多的选择，是锦上添花但是，我们再来看看星悦L雷神Hi X的销量，从销量上来说其实并不好从侧面看，消费者是否真的排斥三缸

当然，如果非要说畅销的LINK 03是3缸版，我也没法反驳，因为确实是这也从侧面揭示了消费者其实是认可领克03的三缸的，或者换句话说，是认可领克这个品牌的

看似过去有些矛盾，其实并不矛盾！

那么，如果你有15万左右的购车预算，全新的雷克萨斯03会在你的考虑范围内吗欢迎朋友们留言讨论