日前，彭博新能源财经的分析师在一份报告中指出，2023年全球电动汽车销量将创新高，但增速较过去两年有所放缓。

在过去的两年里，电动汽车的全球销量从2020年的320万辆上升到2022年的1000万辆据彭博新能源财经预测，今年全球电动乘用车销量有望升至1360万辆，其中约75%为纯电动汽车

彭博指出，即使中国市场对新能源汽车的补贴下降，中国仍是全球电动汽车的领导者2023年，中国电动乘用车销量将达到800万辆

由于电动汽车产能的提升和联邦税收抵免政策的更新，美国有望迎来突破性的一年2023年，美国电动汽车销量约为160万辆虽然总量仍然落后于欧洲市场，但差距已经开始缩小

在欧洲，由于2025年排放法规再次收紧，欧洲传统汽车制造商仍在等待，因此电动汽车销量增幅不会太大可是，中国汽车制造商已经开始进入欧洲市场，并获得了10%以上的份额

目前，全球电动汽车保有量在2700万辆左右据彭博预测，今年年底全球电动汽车保有量将达到4000万辆，约占全球汽车总量的3%，较2020年底的1%有较大飞跃，使电动汽车成为全球能源转型过程中增长最快的赛道

可是，彭博仍然提醒我们需要谨慎电动汽车的销量已经占到了全球汽车总销量的15%左右，所以受全球经济的影响会更大，今年全球经济可能面临新一轮的衰退

此外，彭博还表示，零排放卡车和货车的销量将继续快速增长，2023年全球销量将达到近60万辆，同比增长超过80%自2020年以来，在市场基本停滞的情况下，清洁商用车的销量增长了近4倍由于商用车的使用频率高于乘用车，商用车的电气化可以大大减少排放和石油需求

中国仍将是电动卡车和卡车的市场领导者，其销量将是欧洲的两倍左右另一个值得关注的市场是韩国即使在慷慨的购车补贴到期后，电动轻型商用车在韩国的销量也占据了近25%的市场份额

在零排放卡车和卡车市场，美国可能会带来惊喜在连续几年销量低迷的情况下，美国零排放卡车和货车市场出现了一个新现象:通用旗下的BrightDrop，沃尔沃卡车，特斯拉，戴姆勒卡车等品牌获得了大量订单，很多品牌已经开始交付与此同时，美国正在推动一些雄心勃勃的重型电动卡车大功率充电项目，一些充电站将于今年开始运营

彭博预测的另一点是，2023年全球将有130万个新的公共充电站，总数将达到410万个相比之下，2021年全球新增公共充电站数量为45万个，2022年接近100万个

在很大程度上，全球公共充电站的增长取决于中国市场长期以来，中国一直在布局电动汽车的充电网络，欧洲和北美远远落后，但安装量也会创历史新高彭博指出，电网连接问题将继续成为快速增长的障碍之一，碳整合计划也将对运营商产生巨大吸引力