为了维护汽车消费者的安全，让其获得最佳的保障，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环，安全配置的成本，也在汽车生产的比重之中越来越高。与“皮薄馅儿大日系车”不同，朗逸新锐在各项安全配置上，对日系车实现了绝对碾压。

我们就拿同在8万价位的朗逸 2023款新锐 1.5L 自动新愿版和轩逸2022款经典 1.6XL CVT豪华版来做一个简单对比，看看朗逸新锐到底安全在哪。

有些安全配置，轩逸想加装都加装不出来

朗逸新锐全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材的使用比例达到92%。然而第14代轩逸也才拥有1.64米的热成型钢，使用比例为73.2%。那同价位能买到的2022款经典轩逸豪华版在车身强度上更逊一筹。

朗逸新锐车身不仅由多种钢材组成，车顶也采用了激光焊接技术让焊接点更为牢固，不仅更加美观也让整体车身更加稳固，发生危险时可以有效地减少车身变形，保障车内乘客的安全。并且朗逸新锐在上市之初就奔赴察尔汗盐湖、极寒实验室、上汽大众吐鲁番试车场，进行72小时盐浸车身、12小时极寒、40度以上极热测试。这种多角度、超国标的测试也替消费者证实了朗逸新锐的安全、放心。

主动安全配置，大众朗逸新锐完胜日产轩逸

如果说车辆车身强度、装配需求是“应试”，那一些主动安全的配置其实的做用就更重要。就比如朗逸新锐的车道保持功能、AEB自动紧急刹车系统以及全系标配6个安全气囊。

碍于实现车道保持和AEB自动紧急刹车系统的成本，经典轩逸豪华版也是没有加装的，毕竟朗逸新锐1.5L自动新愿版为了更好的实现这两个主动安全功能，比轩逸多了2个摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达。

不仅更安全，现在还更加实惠

虽然日系车的安全性一直饱受诟病，但是大家都架不住便宜啊，但现在比日系车更安全的德系车卖的跟日系车一个价，而且轩逸2022款经典 1.6XL CVT豪华版看似是去年款，但真实的上市时间是2021年7月，又旧、“又脆”、又贵的轩逸对比2023年6月刚上市的“硬”核德系车，这回选哪个不用我再多说了吧。

这次降价不仅是没有任何套路的售价直降2万，为7.99万，还可享受2年85折/3年8折高保值回购。更有回馈老客户的超值购车优惠，老客户可享增/换购补贴3,000元，以及至高2年0利率的贷款政策，平均每日用车成本连一杯奶茶钱都不到，三年后还可用实惠的价格再换一辆上汽大众的新车，怎么算都很划算！

在万区间的合资品牌家轿中，朗逸新锐作为朗逸家族的全新成员，朴实、沉稳、优良则是它的产品特性，可以胜任各种出行代步场景。在拥有了大品牌、大空间、可靠性之后，朗逸新锐将会是未来上汽大众的产品谱系里，作为紧凑车型的销量担当的一员，如今超低的优惠底价，也为更多的用户提供了出行的选择。目前各种优惠活动只持续到8月底，有增换意愿的朋友们要抓紧了。