成都车展《车评社》

前言:对于国内的四大车展来说，成都车展或许是最“务实的”，毕竟承接着“金九银十”的传统旺季，品牌主推的车型，也担任着年内冲量的重任，重磅新车们，也顺带剧透了年底的竞争新格局。

当然，延续着上海车展的火爆，本届成都车展中国车企仍然是主角。但要论销量压力的最小的品牌，除了“开挂”的比亚迪，应该非奇瑞莫属。今年以来，奇瑞的累计销量已经突破了100万辆，再次创造了历史，而且比去年整整提前了2个月，超前且极具规模化的海外市场布局，也是奇瑞的独家优势。

本次成都车展，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌联合参展，共计展出了超30款重磅车型，成为了5号馆的流量担当，在谭维维的助力下，更成功引起了全场大合唱，赚足了人气。下面咱们来看看各品牌的C位都是谁？

奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版，燃油与混动双向发力

作为奇瑞最热销的车型之一，瑞虎7 PLUS的重要性不言而喻，此次冠军版车型的推出，通过技术、配置的升级更新，提升了产品的竞争力。其中，燃油版车型，首次搭载了鲲鹏动力第四代1.5TGDI发动机，0-60km/h加速仅需3.8s，百公里油耗为6.58L，并依然提供1.6T动力可选。

新能源版车型的造型设计，基本与燃油版保持一致，亮点在于搭载了1.5T混动专用发动机，匹配3挡DHT电混系统，综合功率达240KW，综合扭矩545Nm，综合续航可突破1000km，百公里加速时间仅需7s。

此外，12.99万的起售价，相比同级竞品还是相当亲民的，部分车型还提供了L2级驾辅功能，包括ACC自适应巡航、自动紧急制动等。

捷途旅行者预售，首发全自动智能四驱系统

此前关注度极高的捷途旅行者，也发起了预售，价格区间为14.09-18.09万元，新车配备了高通骁龙8155芯片，鲲鹏动力和全自动智能四驱系统等，基本汇集了奇瑞的尖端技术，并提供1.5T和2.0T动力可选。

新车最具特点的，还是外观设计，类似“方盒子”的造型相当硬朗，并提供了后挂备胎“小书包”，相比同价位城市SUV，要个性、出圈不少。值得注意的是，新车提出了旅行SUV的概念，捷途将在“旅行+”生态服务上，提供更突出的表现。

星途瑶光飞鱼版上市，换装爱信8AT

新车搭载了来自爱信的8AT变速箱，匹配2.0T发动机，再结合CDC电磁悬架系统，飞鱼版的实际驾乘体验将有所升级。

iCAR 03亮相，硬派造型新颖

足够硬气的造型，为iCAR 03赚足了眼球，虽然定位于纯电小型SUV，但这款新车的气场相当强大，尾门甚至提供了外挂尾箱，造型风格看齐传统硬派越野。尺寸方面，新车的长宽高为4406*1910*1715mm，轴距达2715mm。

与外观反差较大的是，新车的内饰比较时尚、科技，中控屏幕尺寸硕大，并简化了大量的实体按键，三幅方向盘的造型精致，还提供了前排手机无线充电功能。

车评报告

今年的成都车展，奇瑞堪称用实力秀肌肉，不仅汇集了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大热销品牌，且各品牌均带来了各自的重磅新车，提前为年底的收官之战做足了准备，您觉得哪辆会率先脱颖而出呢？