8月18日，神龙汽车在广州-阿那亚九龙湖生态度假区举办媒体试驾会，媒体全方位体验天逸C5 AIRCROSS 2023款、新4008。一起感受两款的舒适「智」上和驾趣横「升」，品粤式人文景观、赏岭南山河秀丽，感受动感、时尚的法式魅力。

把两个品牌的车放一起搞试驾，这会是一种什么样的体验？那就分别试驾一下吧。

神龙汽车是东风汽车和标致雪铁龙两家建立的生产乘用车、销售乘用车的合资企业，是同一血脉的法系车，两款车型有不少共通之处。雪铁龙和标致也率先打破了惯例，进行营销整合。以后在任何一家神龙4S店里，都可以购买、维修和保养雪铁龙和标致这两个品牌的所有车型了，让消费者更方便，也能有更多购车选择。

东风雪铁龙2023款天逸增配不加价，售价15.27万元起！而东风标致新4008科技版售价16.97万元，下调了3.2万。

从广州开往花都的九龙湖景区，高速道路占比70%，城市道路占比20%，山路10%。这条试驾线路往返接近100km，记者去程和回程分别试驾体验了东风标致新4008科技版和东风雪铁龙2023款天逸两款车。通过往返数小时的试驾驾驶，记者分别体验了两个不同品牌车型的各项功能，我们对法系车也更了解了。

东风标致新4008科技版试驾体验感受

标致新4008以及标致品牌的所有车型在外观内饰设计以及驾驶感受方面，都要更加的偏向于运动，即便是向标致新4008这种主打家庭用户的车型，也将用户画像定位在了90后的年轻家庭群体。

标致新4008在外观的造型早同样沿袭了品牌运动化的外观设计，整车的线条偏向硬朗风格，整车线条看上去会非常的干练。这次新车在外观上最大的变化，就是使用了全新的锋锐盾形狮标，并提供了更为动感的炽热红车色，全车标识也变成了黑色涂装，全新的PEUGETO标识取代了车尾原来的小狮子LOGO。

标致新4008有Blacpack外观套件，炫黑点阵式无边框进气格栅、18英寸炫黑铝合金轮毂、炫黑外后视镜、悬浮式黑钻车顶，还换装了全新狮标LOGO，搭配大尺寸无边界星阵进气格栅与泪眼大灯，营造一种威猛霸气的时尚形象。

12.3英寸的液晶仪表悬浮于方向盘之上，除了设计新颖突出个性外，观看的视角也非常的舒服，人眼基本不用离开路面，稍微向下即可查看当先行车数据。10英寸的中控屏微微向驾驶员方向倾斜，方便操作。车辆主要功能按键均使用了扳机式设计，类似于赛车上使用的开关形式，操作起来不仅有新鲜感，而且手感还不错。

车机这也换装了全新一代的Blue-i 3.0智能网联系统，主页设计UI更偏向于图表化，简单易懂，操作逻辑也相比以前清晰了很多。系统内置了丰富的本土化APP，如唱吧、芒果TV、央视影音、新手新闻等大家常用的在线娱乐和查询软件。同时还支持百度CarLife和华为HiCar手机互联功能。

标致新4008搭载的是360THP涡轮增压直喷发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，同样匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱。

标致新4008的运动化的调教让车辆在起步时显得特别轻快，小幅方向盘的握持手感很好，适合对驾车这件事充满激情的90后用户。

东风标致今年还升级了“五心守护行动2.0”， 更加注重“家的感觉”、“人文关怀”和“品牌调性”。为客户提供“7天可退换车”、“5年15万公里整车质保”、“3年保值回购”等多项值得信赖的高品质服务，守护车主用车全生命周期。

小结:标致新4008科技版官方售价从之前的20.17万元下降至16.97万元，官降达3.2万元，性价比真是非常高。

东风雪铁龙2023款天逸试驾体验感受

在外观设计上，2023款天逸C5AIRCROSS与上一款车型保持一致，外观上采用了最新的家族式设计语言，前脸车标LOGO造型依旧延伸至前大灯，前机盖隆起的造型与保险杠通风孔的线条让前脸更有力量感。

新车推出了极夜蓝车漆配色，搭配黑色元素让整车看上去更加时尚。新配色让人眼前一亮，更加时尚更加年轻化，同时这也进一步丰富了用户的选择。

新车的长宽高分别为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm，整车尺寸没有变化，但内饰空间的表现依旧很出色，实际体验后空间也确实足够用了。座椅依旧保持了很好的舒适性，座椅软硬度适中，两侧支撑性也很不错，长途驾驶不会让你感觉到很累。

雪铁龙家族车型一直都是在看不见的地方下功夫。内饰配备12.3英寸液晶仪表和10英寸中控液晶屏，两块液晶屏显示清晰度很高。此次2023款天逸C5AIRCROSS配备C-CONNECT3.0智能网联系统，整体车机反应速度相当流畅，画面的设计也更加美观，实现更丰富的人机交互远程控制等功能，多条指令同时下达，车机能够快速识别，同时实现功能。

2023款天逸有400THP/360THP涡轮增压发动机两套动力组合，全系标配进口爱信8AT，其中400THP采用1.8升直列四缸引擎，最大功率155千瓦、峰值扭矩300牛·米，360THP搭载1.6升直列四缸引擎，峰值功率129千瓦、峰值扭矩250牛·米，1.8T发动机的表现稳定，无论是起步还是加速都是很轻盈的感觉。

值得一提的事，

雪铁龙家族在驾驶中的看家本领还是底盘的调校，拥有MCS大师级底盘调校，驾驶过雪铁龙车型的车主都知道底盘较高的通过性和舒适性，在驾驶2023款天逸C5AIRCROSS时，路面无论是井盖还是大小不等的坑洼路面都能够轻松过滤。新款天逸还搭载了“PHC自适应液压稳定技术”，这套系统可以自动根据不同的路况来改变悬架的阻尼。

除了系统的升级，2023款天逸C5AIRCROSS还配有AR实景导航，可以通过全系标配的4个摄像头和8个毫米波雷达精准将实际路况显示到中控液晶屏中，不仅画质清晰度高，还能够提高整车安全性。

小结:作为东风雪铁龙的顶梁柱车型，天逸曾被誉为“直接量产的概念车”，设计出众，配置领先，空间舒适，再加上大师级的底盘调校、PHC自适应液压稳定技术等等，整体产品力十分出众。

并且，2023款天逸15.27万元起的新车价格做到了增配不加价。此外官方还围绕新车推出了一系列购车好礼，包括旧车置换享10,000元补贴、购车享5,000元保险补贴、36期0息或3-5年低息、5年/15万公里整车质保、3年保值回购等等，总的来说相当划算。