毕竟中国汽车工业基础薄弱，时间短，国内一些知名产品在欧美发达国家反响平平一些著名品牌制造商的产品只能销往第三世界国家所以，如何进入发达国家的市场，是很多国产自主品牌长久以来的梦想

五年前，自主品牌的方法是高薪聘请国外设计师结果发现花了不少钱，外国人还是不买最近奇瑞又出了一个主意，就是联合意大利dr汽车公司，换上人家的牌子这车还是原车，只是品牌完全变了欧洲人会认可吗

这款车是基于瑞虎8打造的特别欧版先看前脸，完全看不到奇瑞汽车的影子，甚至不同于任何本土品牌，甚至奇瑞的LOGO都被取消了进气格栅的造型也有了很大的变化，给人的感觉更像是路虎集团的产品尤其是引擎盖上的那一大串字母，和路虎一模一样这种手推车的新名字是S7其实Dr公司也推出过S6和S5机型，对应不同喜好的消费者

除了中网外观变化较大，其他造型没有变化毕竟重新设计也是要花钱的如果所有的外观都换了，恐怕生产线也要换了所以仔细看它的大灯，还是能看到瑞虎8的影子

这款拉杆箱的长宽高分别为4700mm，1860mm，1746mm，轴距为2710mm，与国产奇瑞瑞虎8尺寸完全相同考虑到外国人对空间不是太执着，这个尺寸足够用了

在车尾也可以看到明显的区别，贯穿式尾灯，欧洲专属英文字母标识，明显的S7标识双面排气管是真的，不像国内的装饰

内饰和国产的一模一样，除了方向盘中间的logo稍微做了改动考虑到外国人对液晶屏尺寸不敏感，欧版奇瑞瑞虎8没有升级尺寸中控台可以和空调控制区的液晶屏，仪表盘有效联动，相当于三个大屏，科技气息相当不错

整体内饰设计复杂，线条很多中控台采用了T型设计，但在中央扶手处过多使用了钢琴烤漆面板，起到了指纹采集器的作用

中控台顶部包裹软性材料，底部填充硬质塑料，这也是民用中型SUV的基本要求。

车辆配备了全新的液晶仪表盘，直接提升了车辆的档次感，并且在车辆开启时有一定的动画显示车辆行驶时，车速和里程表会根据车速以不同的方式旋转

欧版奇瑞瑞虎8给我的感觉是内饰变得更加清爽了虽然造型还是原来的风格，但确实给人更多的新鲜感我在这里也不得不迷茫瑞虎8才上市几年去了欧美，急着改变设计思路为什么

由于轴距只有2.71m，所以不要指望它有什么好的空间表现，甚至比一些能越级怪兽的紧凑型SUV版本还要差目前欧洲市场的主力车型是五座版，但如果未来有七座版的话，恐怕最后一排座椅可以当小孩用，也可以当临时行李箱用

需要注意的是，我们国内大厂的发动机技术已经有所突破欧版奇瑞瑞虎8采用1.6t涡轮增压发动机，符合欧美人的消费习惯最大马力200匹，峰值扭矩300牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱这样的动力配置无论在欧美哪个国家都能满足基本要求

有些外国人对开始时间有一定的要求我们测试过了初转速低于2000rpm，所以起步姿态感觉非常平稳，轮胎不会打滑但是，它的速度一直提不上去如果你想追求推倒的感觉，那就别想了整个加速过程平稳这主要是由于双离合变速箱的特点好在中段加速的时候动力比较旺盛在高速公路上超车，动力就来了

作为一线国产厂商，以贴牌方式和意大利厂商合作真的好吗这样确实可以让国外消费者更快的认可奇瑞产品，但是长期来看并不利于奇瑞在国外影响力的扩大

比亚迪采用了另一种思路只要是出口版，都要有比亚迪的logo，才能让国外接受这个中国品牌虽然一开始可能会影响销量，但从长远来看是有利的