中国品牌作为百年汽车工业的后起之秀，既辛苦又幸运难的是中国品牌诞生的时代世界汽车工业已有百年历史，技术和市场早已被海外列强瓜分在夹缝中生存和变革成为了唯一的选择和唯一的生命力好在国内政策制定者和汽车品牌都把目光放在了新能源赛道上，为中国品牌开辟了变道超车的道路其中，比亚迪的表现尤为显著

电池起家的比亚迪在成立之初就意识到电动化是未来汽车产业的必由之路由此，比亚迪抓住了站在风口浪尖的机会，成为新能源汽车领域的领跑者，并成长为中国新能源汽车的标志性符号

专注于产品如果说唐系列是比亚迪在SUV领域的一面旗帜，那么汉系列就是轿车领域的新标杆作为首款搭载比亚迪DM—p王者混动的车型，以性能见长的韩DM—p被很多业内人士形象地比喻为N面勇士，混动车天花板

▍双向突破，n面勇士突破豪车壁垒

六角战士一词源于日本二次元动画它是一个人在各个领域都有充分能力的别称，意思是一个人在很多领域都有很多特长，非常多才多艺

在汽车领域，由于韩DM—p的产品力优势覆盖多个维度，大幅领先，业内人士参考六角勇士的说法，将韩DM—p称为N面勇士，以配合其各项指标的出色表现。

那么，中国DM—p的实际表现如何，在哪些维度有出色的表现我们一起来看看吧

这里有个问题BBA旗下的宝马3系，奔驰c级，奥迪A4L为什么高端豪华或许答案是设计出众，用料做工精致，或者驾驶乐趣非凡但如果我们从同一个维度去看韩DM—p，会发现这款车其实更强大

性能方面，汉DM—p采用以电为主的四驱混动架构，拥有前置160kW，后置200kW的双电机组合，可油电两用电机最大总扭矩达到惊人的675n·m，不仅将韩家的零百分加速提升至3.7s，也成为该价位加速最快的车型此外，得益于DiSus—C智能电控主动悬架和超级智能电动四驱的加持，韩DM—p的操控稳定性和舒适性表现同样出色，堪称中国品牌旗舰车的性能天花板

在效率上，韩DM—p也打破了以往性能车动力好=油耗高的传统在强劲性能的基础上，拥有同样出色的节油性能它的NEDC百公里动力损失油耗仅为5.2L，NEDC纯电动续航能力为202km如此优异的性能和效率，韩DM—p实现了双向突破，远超传统燃油车一个级别以上

再看国内用户更注重的设计方面韩DM—p依旧由国际设计大师沃尔夫冈·艾格和米歇尔·帕加尼蒂设计，采用龙脸运动设计风格高性能运动轮毂搭配Brembo赛车级哑光灰四活塞固定钳，看起来十分抢眼尾灯组的中国结3D设计也很有特色，充满时尚的运动气息，比BBA更甚

安全性方面，韩DM—p配备超级混合动力专用刀片电池，轻松通过针刺测试同时，在主被动安全层面，配置也是满满的，可以从多方面保障用户的出行安全

在现代汽车行业，德系品牌已经成为高端汽车的代名词，BBA的印象深入人心可是，在汽车产业的新能源转型中，新的挑战意味着新的机遇韩DM—p让用户以30万的价格享受百万超跑的3秒性能体验，同时兼顾高效率，高价值，高安全性

▍混合动力汽车天花板，帮助自主品牌突破。

一直以来，自主品牌汽车的价格都有一条看不见的红线，那就是20万元以上的车基本很难得到市场认可，30万元以上的车就更少了这也间接反映出自主品牌亲民，高性价比的形象已经根深蒂固，很多消费者仍然保持着国产车就应该便宜卖的偏见

但中国品牌要想实现向上突破，完成变道超车，就必须有车企出面，打破这个无形的壁垒，迈出坚实的一步比亚迪显然看到了这一点，率先和韩EV发起了冲击站稳脚跟后，立即推出了韩DM—i和韩DM—p两款超强混动车型，迅速形成了整车矩阵

仔细对比韩家族车型，你会发现，除了限量版，韩DM—p是整个家族中唯一一款售价超过30万元的车型，也是国内售价最高的混动车韩DM—p凭借性能，效率，美观，安全四大核心优势，成为混动车的天花板级存在同时也是比亚迪品牌提升的关键，为中国汽车品牌集体奠定坚实基础

看看同价位的宝马3系，奔驰c级，奥迪A4L这三款德系豪华车型相比韩DM—p，在性能，效率，设计，智能科技，车身尺寸等方面都略逊一筹韩DM—p的产品特点可以概括为全方位无死角

所以，我们可以得出这样的结论:30万早期的预算，不仅想要强劲的动力，低油耗，还想要高智能最好走绿色，同价位中韩DM—p是最好的选择！这也意味着，在30万级车市场，比亚迪的拳头更硬，杀手锏更大从此，中国汽车品牌也有了与传统豪华品牌直接PK的底气

所以，如果是你，你是愿意保守的买传统燃油车，还是选择混动车顶棚DM—p。