今年以来，虽然国内新能源汽车市场前景被一致看好，但仍面临不小的挑战。在3月份实现同比暴涨超100%后，4月份由于区域疫情导致产业链供应受限，行业整体销量也出现了环比大幅下滑，新势力头部阵营的竞争格局也在悄然发生变化。

上月底，在广汽集团的年报发布会上，集团总经理冯兴亚曾表示，“爱安的混改目标至少要达到什么？把现在的# 39；李玮第39名；“，改为# 39；肖伟# 39；”。至少从销量上来说，现在已经达到了这个目的。来自广汽爱安的销量数据显示，其4月销量为10212辆，同比增长23%；1-4月，爱安累计销量达55086台，位居智能纯电品牌第一。

从3月份开始，上海、吉林等中国汽车工业核心区域长期处于疫情控制状态。不仅工厂面临停产限产，地方措施收紧分管也导致物流效率降低，新能源车企产能一度紧张。再加上疫情前芯片等关键零部件的短缺危机，以及原材料价格上涨的压力，新能源汽车行业短期压力大，销量下滑在所难免。

面对行业这么多不利因素的影响，鄂安能做到10212台的销量，成为智能纯电新势力阵营中唯一一个销量依然过万的品牌，实属不易。有业内人士认为，从中长期来看，随着2022年新能源汽车市场渗透率达到20%，且仍在持续提升，充分说明消费需求依然旺盛。凭借科技领先的产品，目前，鄂安正呈现订单量持续增长的趋势，加上强大的成本控制能力，有望跑赢行业大势。

去年，Ean创新推出了弹匣电池、极速电池、海绵硅负极电池三大原创电池技术，先后解决了安全、充电、续航等开发痛点。凭借对行业的巨大贡献和极高的用户价值，广汽阿亚恩动力电池科技集团在4月26日央视举办的“中国年度汽车盛典”上荣获“评审团奖”。不久前，鄂安还联合了南方网、中石油、城投、角头等众多新能源产业链上下游合作伙伴，并率先将广州打造成“全球首个过充之都”，助力过充行业的标准化制定和商业模式探索。预计2025年，广州将建成1000个A超级充换电中心，彻底解决用户充电便捷问题。

随着“爱肖伟”掌门人新格局的到来，爱安以体系力的竞争优势领先。

从今年4月的销量来看，新能源车企都受到行业整体销量下滑的影响，智能纯电动新势力的头部品牌爱安、小鹏、蔚来也不例外。但无论从4月份还是1-4月份的累计销量来看，爱安都处于领先地位，继续领跑新势力阵营的势头不变。

埃及之所以能在新势力阵营保持销量领先地位，除了品牌力和产品力被市场广泛认可外，还因为背靠广汽集团，在全球供应链中拥有强大的系统优势。同时，作为“链主”企业，鄂安通过引入行业先进的供应资源，构建了差异化、流程化、高效化、有竞争力的全球产业链体系。

此外，为提升产能和智造能力，今年2月，鄂安还完成了鄂安智能生态工厂二期生产线扩建。通过运用世界领先的工艺技术，在广汽生产模式融合日本精益制造体系的基础上，鄂安构建了更高效的生产模式。

在政府和企业的帮助下，相信5月份汽车供应链的问题会得到很大缓解，新能源汽车企业的生产会逐渐恢复到正常水平。预计行业产销将得到补充。对于以E安为代表的新势力头部品牌来说，后续销量必将迎来更大的爆发。

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