如果这两年没有过多的关注电动汽车的小伙伴，可能还会有人认为SUV的销冠肯定是哈弗H6，而合资品牌卖得最好的紧凑型SUV肯定是本田CR-V。事实上，这两款新车销量都不错，但是进入电气化时代后，明显跟不上节奏。目前国内卖得最好的紧凑型SUV其实是比亚迪宋PLUS新能源。这款新车在7月份的销量达到了29991辆，月销接近3万辆。

为何宋Plus新能源能够取得如此出色的成绩？一方面是由于比亚迪光环加持，另一方面是整车实力确实很出色。今年六月份，比亚迪宋Plus新能源推出了全新23款车型，厂家指导价15.98-20.98万元。和21款车型相比，价格有所上涨，但是销量却不降反升，这是为什么呢？因为全新宋Plus新能源给出了更高的配置，更高的续航，今年六月份上市了两种动力系统，纯电以及插电式混动。

外观设计其实和现款比亚迪海豹有着类似之处，外观造型更具流线感，出色的运动大包围，狭长造型的LED大灯，都彰显了时尚美感。

侧面以及尾部来看，全新宋Plus新能源采用了一体化的贯穿式腰线，18英寸的大轮毂，贯穿式的尾灯设计，整体的线条运用相当丰富。车身数据部分，新车长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距是2765mm。出色的车内空间使前后排拥有更加宽敞的乘坐空间。值得一提的是，此次六月份上市的新款宋Plus新能源车身长度增加了70mm，有效提升了视觉美感。

至于内部设计，也是我们常见的比亚迪家族式风格。车内拥有12.8/15.6英寸两种规格的自适应旋转大屏设计，内置了DiLink 3.0系统，丰富的应用能够带来更好的智能出行表现。

此外，还拥有12.3英寸全液晶仪表屏幕，这款配置做到了全系标配。方向盘以及座椅都是仿皮材质，较为柔软，其中座椅包裹度较足，再加上超大的全景天窗，出色的轴距，前后排都有着宽敞的乘坐表现。

智能驾驶系统同样相当全面，全新宋Plus新能源搭载了Dipolit的L2级别智能辅助驾驶系统，配置全面。比如车道居中保持，主动刹车，并线辅助。但是有一说一，在实际行驶过程中表现较为一般，对于弯道的识别并不是很准确，这也成为了比亚迪最大的短板之一。

23款的宋Plus新能源为何价格上涨，但销量却提升了呢？主要原因就是同款的插电式混动版本续航里程由当初的51km提升至110km，变相增配，而入门级仅仅上涨了5000元，所以消费者认为更值。

除了拥有110km的纯电续航以外，还拥有150km的长续航版本。不管选择哪一款配置，综合续航能力都超过了1000km，而且在亏电油耗下，百公里油耗只有5.3L，与竞争对手形成了明显反差，拥有更低的能耗。

此外，纯电版本除了拥有520km的续航里程以外，还拥有605km的长续航版本。当然了，这得购买到旗舰型。其中纯电版本车型最大的优势在于驾驶体感更好，速度更快，整车静谧性更加哇塞。

通过以上介绍，我们能够发现这款宋Plus新能源确实实力出众，而且由于新能源暂时还不需要缴纳购置税，也拥有价格优势。当然了，车无完车，该新车的智能辅助驾驶系统还需要持续优化。