提到欧拉好猫，相信大家已经并不陌生了。在上市将近三年的时间里，其可爱圆润的外形深深的俘获了一众少女的心。随着市场竞争的不断加剧，为了保持自身的产品素质更为突出。8月20日，2023款欧拉好猫尊荣型正式上市，售价区间为14.98-16.58万元。最近，小编就有幸与2023款欧拉好猫尊荣版进行了亲密接触，为大家分享下该产品都做了哪些改变。

外观方面，2023款欧拉好猫尊荣版延续了好猫经典的外观设计，复古、可爱且圆润的造型，看上一眼就牢牢抓住你的眼球。多说一句，欧拉好猫出自前保时捷设计师之手，所以前脸看起来是不是跟911有点像。

侧面还是一如既往的舒展，长4235mm*宽1825mm*高1596mm的紧凑身材，配合后扰流板的设计，也突出了运动氛围。尾部设计极为干净简洁，尾灯创新性的融入到了后窗之中，采用贯穿式设计，点亮后非常具有辨识度。

内饰方面，2023款欧拉好猫尊荣版没有进行过多调整，双拼色的内饰还是非常吸睛，用料也是十分讲究，显得很有档次感。换挡方式由之前的旋钮式调整为怀挡式，从使用体验上来说变得更加便利。不仅可以让双手不离开方向盘进行换挡操作，同时也为车内节约出更多空间。7.25英寸的全液晶显示屏+10英寸中控屏幕，其实可说的并不多，这样的配置在新能源产品中只能说中规中矩。不过，显示以及可操作的功能确实不少，基本可以满足用户的日常使用需求。中控屏幕下方使用了实体按键，可以对空调系统进行调节，这比全部集成到中控屏幕里要方便不少。

扶手箱配备了一个50W的无线充电，实用性太赞了。低功率的无线充电，基本可以用鸡肋形容，有跟没有区别不大。但是大功率的快充能够真的帮你在短时间续命，彻底解决充电焦虑。此外，2023款欧拉好猫尊荣版还可以免费享有价值2999元的V2L外放电功能，对于爱好露营或者户外活动的用户提供用电支持，进一步提高了可玩性。

虽然欧拉好猫定为小型车，但是后排空间一点都不小。小编身高183cm，主驾驶位置调整好后，坐进第二排左侧，腿部空间还绰绰有余，头部空间也有余量，乘坐舒适感非常好。后备箱的空间还算OK，毕竟买这类型的产品，日常一到两个人出行占大头，偶尔放个登机箱、旅行包就够了，基本能够满足日常通行的需求。如果临时要运输大件物品，把第二排座椅放倒，也完全可以应对。

2023款欧拉好猫尊荣版最大的升级亮点在于动力的提升，该车型采用了前置电机，401KM续航版本车型采用高性能永磁同步电机，峰值功率135kW，峰值扭矩232N·m，0-50km/h加速仅需3.5s，相比其他配置车型要高出不少。在实际驾驶体验中，该产品的电门调教是比较轻柔的，稍稍往下踩动力能循序响应，加速的舒适感更强。

随着电门踏板的持续用力，中段的加速会顺畅的释放，不会有突兀的动力发出，这很好的避免了驾乘人员的不适感。动力的提升让超车的操作变得更加流畅，只要深踩电门，就能获得足够的加速能力，整体表现非常轻松。

在山路试驾过程中，欧拉好猫有着不错的整体质感。碰到一般的颠簸，偏软的悬挂系统可以轻松的过滤掉。转弯的侧倾控制也不错，能给驾驶者带来足够的信心。方向盘在助力加持下，转动表现的很轻柔，对于女性用户非常友好。小巧的车身在驾驶过程中，非常便于操作，让驾驶员有着更强的操控感，这也对行车安全有很大的帮助。除了驾驶的舒适性外，欧拉好猫在静音的控制性上也做的不错，在城市道路以及山路路况下基本上车内很少听到多余的噪音，这对于以日常通勤为主的产品来说，完全是合格的。

欧拉好猫标配了非常丰富的辅助驾驶系统，可以达到L2+级别。基本上主流的驾驶辅助功能全部配齐，这对于缓解驾驶疲劳感很有帮助。

总结: