ampamp车管所已经接到最新通知，窗口服务从晚上6点延长到晚上8点，但是只在网上办理。

车管所已接到最新通知，窗口业务由下午6点延长至晚上8点，但只办理已网上申请的夫妻车辆变更登记业务。12月23日，京朝车管所一名工作人员告诉《民族商报》记者。

记者在现场看到，虽然已近下午3点，但等待办理业务的人依然排起了长隆。

车管所前等待办理业务的人们

排队的人大多是来办理夫妻车辆变更登记的。我今天早上来的很早。这是本市最近的车管所。最近来做生意的人很多，我27号不行。已经办理完所有业务的蒋超告诉记者，他名下原本有两个购车指标，为保证标准，把其中一个改成了妻子的名字。

今年12月7日，《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》发布，推动本市第二套及以上登记车辆有序退出个人名下，即每人只能有一个小客车指标。如果名下有多个小客车指标，只能选择其中一个更新指标，但车辆可以作为个人财产使用，直至报废。同时，新政允许拥有多辆汽车的个人在网上申请将多余车辆转移登记给符合条件的配偶、父母、子女。该政策将于2021年1月1日起正式实施。但值得一提的是，很多车的车主将注册车辆过户给符合条件的子女和父母，要到明年新政实施后才能进行。

随后，12月8日，北京市小客车指标调控管理办公室发布通知称，12月27日至2020年12月31日，暂停个人和单位系统账户内所有功能，包括打印指标通知、更新指标申请、相关信息查询等。这意味着，对于很多需要办理指标变更登记的车主来说，12月27日前将成为他们最后的窗口期。

上述新政发布后，由于办理车辆过户、车辆报废、夫妻双方变更登记业务的人数明显增多，12月23日，北京市交通委、市交管局相关负责人表示，目前，全市车管所已将下班时间延迟至每天晚上8点，年底前停止全面支持窗口业务，12月31日仍正常上班。同时，车管所总所和市内6个车管所的业务大厅增加了一批夫妻变更业务专用窗口，有条件的分支机构也就近扩大了服务网点。

交易中心转账流量翻倍。

根据上述新政策，名下有多个小客车指标且无符合条件的转让对象的，车辆报废时多余指标一并作废。基于此，很多车主希望在北京摇号新政策实施前，卖掉自己的旧车，购买新车，以延长指标使用年限。于是，北京很多二手车交易市场都出现了车主等待过户的现象。

12月23日，距离新政实施不到10天。在朝阳区的一家旧机动车交易转让中心，虽然已近中午，但大厅里依然人山人海。当天，北京气温低至零下五度，并伴有大风，但这并没有降低车主前来过户的热情。

交易中心等待过户的车主

我是来给朋友办理过户业务的。早上9点到的，一直在等。人太多了。杨芳告诉记者，委托他在大洋彼岸的美国办理业务的朋友名下有三四个购车指标。听到新政发布的消息后，他很着急，催促他尽快办理过户。腾标买辆新车。

交易中心的一位工作人员告诉记者，新政发布后办理过户业务的人增加了一倍。虽然人多，但是我觉得现在办理业务比以前方便多了。都是一站式的，对车主来说更方便。上述工作人员表示。

记者了解到，除了自己办理过户业务，很多车主选择找二手车商代劳。因为做生意的人多，很多车主为了方便都会找我们办理。以前完成转账需要两个小时，最近基本上一天就可以了。二手车经销商陈明告诉记者，他最近已经帮助近十位车主办理了过户业务。车主只需要开车，提供身份证原件或复印件，其余的他们会处理。整个过程非常简单。

新车市场火爆，部分4S店无车可卖。

在腾标、保证标准在火热气氛的带动下，北京车市最近也被点燃了。

这一周，店里的客流已经比以前少了，消费者也充分理解了新政，逐渐冷静下来。新政策刚发布的那一周，店里的销售人员简直忙得不可开交。前来看车、买车的人太多，很多客户直接把展车拿走了。朝阳区一家东风本田4S店的销售人员告诉记者。

值得注意的是，12月21日晚，北京市交通委发布消息称，车辆出售或报废后申请更新指标不再有一年的时间限制。只要在2020年1月1日至12月31日期间，已在北京市公安交管局车管所完成车辆转移、过户或注销登记，车主可根据实际需要随时申请更新指标，无需在新政实施前申请更新指标，更不用在元旦前扎堆购买新车。

据上述销售人员介绍，近半个月店里最火的时候，每天的交易量在15辆左右。即使是现在，单日也能卖出7-8辆。但现在主要是消化之前的订单，年度销售目标已经完成。上述销售人员表示，很多4S店都没有车卖，销售人员也没有销售压力。

在这家东风本田4S店，记者看到很多车都贴着Rdquo售出；、已经的话。然而，尽管新车销售火爆，4S店原有的优惠政策仍在继续。店里现金优惠最高的车型是英诗派，3万元，现在已经卖完了。畅销车型CR-V也有1万元现金优惠。上述销售人员表示。

被贴上已经UR-V这个词

同样的情况也出现在朝阳区的上汽通用别克4S店。现在店里很多车都没货了。比如GL8店内没有现车，昂科威等车型也没有完全匹配。店内销售人员告诉记者，近期店内销售火爆，一方面是受摇号新政影响，另一方面，年底本来就是车市传统的旺季。

已经卖出去的别克GL8。

记者走访北京多家4S门店后发现，不少汽车经销店已经提前完成销售任务。虽然任务已经完成，但是我们会在年内的最后一周再次冲刺销量，所以店里的优惠力度还是比较大的。通州区一家比亚迪4S店的销售人员表示，目前店内单款车型日销量可达6~7辆。

此外，车源不足也成为部分汽车品牌供不应求的原因之一。国外疫情严重，店内很多车型零配件依赖进口，所以今年经销商车源明显减少，现在店内基本没有库存。朝阳区一家沃尔沃4S店的销售人员说。

新政发布后，新车和二手车市场蓬勃发展，主要得益于对原有车牌资源的充分利用，尤其是过去部分有车家庭或拥有多辆车的特殊群体形成了刚性换车需求，拉动了汽车市场的增长。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《国家商报》采访时表示。

在崔东树看来，新政带动的置换需求会促进老旧车的快速更新，尤其是老车牌大多掌握在老车主手中，老旧车置换新车也会促进环保和车市整体资源的更好匹配。总的来说，北京摇号新政策对整体车市有比较好的促进作用。崔东树说。

新能源汽车成为保证标准首选的

记者走访市场时发现，除了燃油车，性价比高的新能源车也成为不少车主的首选。

在通州区的一家五菱宝骏4S店，记者看到了许多前来购买洪光MINIEV的消费者。我们刚更新了指标，想换新车占牌照。车只是每天在市区行驶，要求不高，只要便宜就行。经过深思熟虑，Lynne和他的妻子决定买一辆纯电动汽车。

很多客户都在努力占领品牌。洪光MINIEV是我们店里最畅销的新能源汽车。因为比较便宜，落地价才4万出头。这家五菱宝骏4S店的销售人员告诉记者，这款车一个月能卖出十几辆。现在店里没有真车，最快也要两天才能到店。

朝阳区一家比亚迪4S店的销售人员也告诉记者，截至目前，店内销售任务全部完成。新能源车里面，新秦EV卖的最好，最好的时候一天能卖十几辆。我们店里人流量很大，但现在更忙了。据上述比亚迪4S店销售人员介绍，新政发布后，前来购买新车的消费者比之前增加了一倍。但是，店里的折扣并没有减少。目前秦EV现金优惠1.5万元。

业内分析，下半年以来，国内新能源汽车市场回暖明显，北京摇号新政策的发布将为新能源汽车市场打开新的增量空间。

乘联会数据显示，11月，我国新能源乘用车零售量16.9万辆，同比增长136.5%；今年1-11月，新能源乘用车累计零售量90.3万辆，同比增长2.7%，实现同比销量转正。

相比2019年的低迷，今年上半年新能源汽车异常艰难，下半年迅速逆转。上半年同比增速为负43%，下半年同比增速达到正70%，呈现良好的增长态势。崔东树说。

一些二手车商这两个月的交易量已经追平了。

不仅是新车，二手车市场最近也进入沸腾状态。

新政消息一出，二手车就开始卖得很火，尤其是1~2年的准新车，几乎供不应求。我们店里这两个月的营业额几乎相当于前两个月的营业额。李燕是胡阿祥二手车市场的车商，主要经营30-50万元的中高端车型。

胡阿祥二手车市场

不仅如此，在市场热度的催化下，二手车的交易周期也大大缩短。现在是lsquo腾彪rsquo有人急着卖车辆，买车人也急着从车辆入手，所以买卖周期比以前快了很多。以前卖一辆车要一个月，现在只要一周。二手车经销商张玲告诉记者。

随着大量车源流入二手车市场，部分车型的收藏价和成交价也有所降低。汽车，年代久远的老车辆，lsquo果三rsquo汽车等价格确实会低一些，比往年低15%~20%左右，但准新车和高端车型价格几乎没有变化。不过，李彦表示，今年受疫情影响，中高端二手车来源普遍减少，很多车型价格略有上涨。

胡阿祥二手车市场

中国汽车流通协会副秘书长雷洛认为，京内二手车销量同比增长至少30%。

事实上，除了新政，今年已经出台，进一步推动高排放老旧机动车淘汰升级，进一步拓展二手车出口业务，做好二手车流通领域工作；简政放权，加强监管，改善服务；改革和其他利好政策也促进了二手车市场的交易量。

12月17日，据商务部新闻发言人高峰介绍，11月份，全国二手车交易量约157.38万辆，同比增长13.7%，连续4个月实现两位数增长。今年1-11月，全国二手车累计交易量约1263.4万辆，同比下降4.6%，降幅比今年上半年收窄15个百分点。

虽然北京摇号新政策给二手车市场带来了不少增量，但乘联会认为，这一政策会导致很多人无法更新用于二手车成交量的指标。如果没有临时产权，可供周转的指标就会大打折扣。一方面，二手车会直接转移到外地，绕过北京的指标；另一方面，一个人，一个指标的借贷成本会大大增加。按照常规测算，没有临时产权，北京二手车交易成本将增加1000元左右。