近日，安波福在CES 2024展会上亮相了中国本土团队主导开发的第七代4D毫米波角雷达。这款雷达搭载了国内首颗一体式集成雷达芯片，标志着国产化在雷达技术领域的取得重大突破。

这项高性能角雷达采用了基于77G赫兹的国产雷达芯片，引入最新混合波形设计以提高动态信噪比。这使得雷达能够实现更远距离和全距离的高分辨率探测，对弱势目标如行人等有更出色的探测能力。雷达算法方面，采用了安波福自主成熟的高性能端到端技术，保证在宽视角范围内能够提供高角度分辨率和精度(分辨率:水平角lt;2度，俯仰角lt;4度)。抗干扰方面，引入了最新的抗干扰算法，使其抗干扰能力相较传统雷达提升了约30%。

第七代4D角雷达采用平台化设计，灵活性更强，支持卫星架构和单雷达架构，同时提供了多种接口类型选择。这使得雷达在不同车型上能够更灵活地应用，并通过传感器融合、人工智能和机器学习不断提升探测性能，拓展相关智能驾驶功能。

值得一提的是，搭载国产芯片的这一雷达解决方案达到了ISO 26262 ASIL-B等级的功能安全标准，同时满足欧洲R79标准。它支持最大4G工作带宽模式，实现了短距离极高精度探测，为自动泊车感知提供了更高的精度和分辨率。

安波福一直致力于本土供应链的发展，特别是国产芯片的战略布局。这次展示的第七代4D毫米波雷达，以更高的性价比推动国产半导体在射频领域的应用，为中国本土客户提供更好的服务，提高产品国产化率，彰显了安波福在国际雷达技术领域的领先地位。

这次CES 2024展会上，安波福所展示的中国本土团队主导开发的第七代4D毫米波角雷达引起了广泛关注。雷达的国产化意味着中国在雷达技术上取得了巨大的突破，不仅为本土科技企业赋能，也为全球智能驾驶领域注入了新的活力。

雷达采用了空气波导天线，这一创新设计是业界首次出现的，使得雷达能够在不破坏车辆内部设计的前提下实现更好的性能。搭载了国产雷达芯片的这一解决方案，在性能、成本和国产化率等方面都取得了令人瞩目的成绩。

该雷达的动态信噪比得到显著提升，实现更远距离和全距离的高分辨率探测，为智能驾驶的安全性和可靠性提供了有力保障。特别是对弱势目标的探测能力，如行人等，得到了明显的增强，为城市交通场景下的智能交通系统提供了更为可靠的支持。

雷达的平台化设计使其更具灵活性，支持多种架构和接口类型，为不同车型的应用提供了更多选择。这一设计理念体现了安波福对未来智能驾驶技术发展的深刻洞察，使其雷达系统能够更好地适应不断变化的市场需求。

在国产化芯片的加持下，雷达不仅在性能上实现了功能安全标准ISO 26262 ASIL-B等级，还能够满足欧洲R79标准。支持最大4G工作带宽模式的雷达为短距离高精度探测提供了更为出色的性能。这一切都在不断推动着智能驾驶技术的进步，使车辆感知和决策更加智能化、高效化。

安波福在中国市场的发展一直备受瞩目，其致力于本土供应链的建设以及在雷达技术上的不懈努力，使其成为中国智能驾驶领域的领军企业之一。第七代4D毫米波雷达的亮相，标志着中国在智能交通领域再次取得了重要的突破，为未来智能驾驶的发展奠定了坚实的基础。

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