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不是性能车买不起,而是昊铂GT更有性价比,支持L3级别驾驶辅助

来源:易车网  作者:宋元明清 2024-04-02 05:34   阅读量:8880   

自主车企的崛起,不断抢占着原本属于合资车企的市场份额,之前可能花二三十万才能享受到的出色驾乘体验,现在可能花十几万就可以。为丰富消费者的选择面,自主车企一直在推...

自主车企的崛起,不断抢占着原本属于合资车企的市场份额,之前可能花二三十万才能享受到的出色驾乘体验,现在可能花十几万就可以。为丰富消费者的选择面,自主车企一直在推出新车型,除了专注于自家品牌还不断推出新的高端汽车品牌。昊铂就是广汽埃安旗下的一个高端豪华汽车品牌,目前该品牌旗下已经有三款车型处于在售状态,旨在为消费者带来不一样的高端驾乘体验。

昊铂GT是品牌旗下一款中大型运动轿车,基于纯电专属平台打造而来的它首搭星灵架构,有着出色产品力,很可惜因为该车上市后受到多种因素的影响,目前只能是一款小众车型,月销量只有几百台。不过官方并没有放弃,毕竟任何人或事物要想成功只能靠时间积累。当前,官方又新增一款名为高阶智驾3L版的新车型,从命名方式上就能看出该车专注于高阶智能驾驶。该车的最大亮点就是配备三颗激光雷达,官方指导价25.99万。

高阶智驾3L版的外观设计与现款车型保持一致,拥有时尚而富有运动气息的外形,整体采用轿跑设计风格,从某些角度看去还有性能车的感觉。但它的售价可比性能车亲民了不少,前脸基本是对家族设计语言的延续,封闭式前脸主打简约大方,不规则大灯组分列在两侧。下包围处配备主动闭合式散热口,行驶过程中可以起到降低风阻的作用。

流线型车身同样别有一番风味,尽量取消那些不必要的棱角,整体给人一气呵成的感觉。动感腰线贯穿车身,并营造出宽体车身的视觉形态,遗憾的是该车的采用常见的平开门设计,并不能像剪刀门那般,在开启的瞬间肯定会吸引不少路人。车身表面很擅长用型面变化营造出丰富视觉效果,并在后翼子板处形成隆起型面,站在车尾就能感受到它的宽体车身结构。

车尾没什么亮点元素,基本上都是对家族设计的延续,做到了与前脸设计相呼应。除了尾灯、下包围,基本上就是大面积留白设计了。整体来说,高阶智驾3L版的这套外观设计语言不算夸张,但看到它的瞬间还能感受到一定高级感,比较符合年轻人的审美要求。

至于内饰设计布局更没什么好说的,座舱主打简约设计风,中控屏便是它的核心所在,屏幕内集成丰富科技功能,能给到消费者的基本都给到了。据了解,该车除了搭载三颗第二代可变焦激光雷达,还配备有12个摄像头、6个毫米波雷达以及1个红外夜视摄像头。随时随地精准识别车外状况,再配合先进系统,轻松适应各种复杂路况。技术水平是达到了L3级别,只不过现在由于收到了法律法规的限制,距离它的真正应用大概率还有一段时间。

与售价相同的23款710后驱超充七翼版相比,确实增加了不少配置,尤其是在驾驶辅助部分更是没什么好挑剔的。动力部分,该车配备单电机,百公里加速度4.9s,纯电续航里程达到了710km。加速能力和续航里程都没有问题,为了提高出行效率,该车型还采用了800V电气架构,特高压快充15分钟就可以续航450km,极大程度上缓解续航里程焦虑。

高阶智驾3L版的出现进一步丰富了消费者的选择面,很明显它就是冲着那些对驾驶辅助能力有高要求的年轻人来的。除了有帅气外形,各方面产品力表现都不差,基本上能够对得起自身定位了。很遗憾因为品牌影响力一般,再加上当前新能源市场十分内卷,昊铂GT并不能很好彰显出自身优势,没有在消费者心中留下深刻印象,无形中又会对未来造成很大经济压力,所以即便高阶智驾3L版上市了也无法改变现状,只能先走一步看一步了。

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