一般来说，这个价位的车，没人会追求动力和操控性，只要车能开个二三十万公里，没有大修，那你就算是一辆好车了，卡罗拉和希尔菲。这是好车之一。在A级车市场上，轩逸和卡罗拉都是销量非常突出的车型，尤其是上个月的销量冠军卡罗拉，自第一代以来，累计销量已超过4万辆。

了解很多国家的人口，还没有超过4000万，从客观角度来看，销量等于口碑质量。由于车主要求预算在10万元左右，所以我们对比了配置最低的两款车。卡罗拉16L手动版售价1078万元，轩逸16XE手动版售价119万元。根据车型指导定价来看，日产轩逸可能会贵一些，但小编了解到的实际价格是轩逸便宜了好几千。

比卡罗拉还多，毕竟销量才是最重要的，卡罗拉卖得好，很少有人愿意打折。低配版卡罗拉的内饰比较普通，但更新车型的中控材质是钢琴烤漆，比硬塑料贵很多，现款车型最吸引人的地方就是油电混动混合动力版毕竟是省油的，而且该技术现在是汽车行业的主流趋势。

卡罗拉和轩逸最近都进行了更新，这两款车具有非常相似的优点——宽敞的空间、燃油经济性、很少的小问题和价值保护。它们不仅相似，而且这些方面的共同程度也在它们之间。卡罗拉确实证明了它的安全系数。在中国保险研究院的测试中，丰田是最终的胜利者，所有测试的车型都表现出色，无一落下。

不过，日产的品质有好有坏，轩逸不经测试不能说是不好，但也不能说它是好。相比轩逸的未知性，经过验证的卡罗拉显然更加自信。卡罗拉的配置比轩逸还厚道，新卡罗拉有8个安全气囊，其他基本配置全部。入门级轩逸车型的配置很低，取消了手刹，但不提供电子驻车，并安装了复古脚刹，令人惊讶。

卡罗拉是全球最畅销的车型，在中国也一直稳居前三。虽然轩逸近几个月在当地排名中占据主导地位，甚至取代了德原郎的销量冠军宝座，但最大的原因是两代车型共享同一个屋顶，而更便宜的经典轩逸只占其销量的一小部分。配置方面，轩逸也更高一些，要知道丰田卡罗拉全系都有卤素大灯，没有CarPlay，也没有倒车雷达。

轩逸全系虽然没有电子手刹，但其他配置却比卡罗拉高很多，比如它也是顶配车型，价格较低的轩逸有电动选项。主驾驶座椅调节、腰部支撑、遥控等实用配置，如启动、前后倒车雷达等。同时，轩逸的车身尺寸几乎在所有方面都领先卡罗拉，虽然差距并不是很大。

另外，轩逸在外观设计和座椅舒适性上也有一定的优势，日产的零重座椅表现还不错，在前后排座椅乘坐舒适性方面日产轩逸更胜一筹。动力方面，轩逸16L发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩169牛米。传动方面匹配CVT变速箱。百公里综合油耗仅为49升，低于发动机。12T版卡罗拉。

因此轩逸的优势主要集中在价格更低、同价位配置更高、乘坐舒适性更好、油耗更低等方面。当然，卡罗拉也不是没有优势，虽然起售价较高，但卡罗拉在以下几个方面优势明显。例如更好的主动和被动安全性。被动安全我想就不用解释了，主动安全方面，卡罗拉全系标配了主动刹车、10安全气囊等主动安全配置，相比轩逸，安全配置明显更高。

例如，为了更好的操控性，卡罗拉配备了全新的TNGA架构，重心更低，底盘控制更好。再比如混合动力车型更好的驾驶体验，混合动力版的卡罗拉油耗更低，驾驶体验更好，中低速动力响应更好，更安静。