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只关注不见的地方做“加法”她担得起“AllNEW001”的名号吗?

来源:易车网  作者:牧晓 2024-06-01 19:38   阅读量:7744   

前不久,征战中大型猎装轿跑市场三年的极氪001迎来全新换代,并命名为“AllNEW001”,升级全栈800V高压系统,标配一体式压铸后端铝车身,全系标配激光雷达...

前不久,征战中大型猎装轿跑市场三年的极氪001迎来全新换代,并命名为“All NEW 001”,升级全栈800V高压系统,标配一体式压铸后端铝车身,全系标配激光雷达,还搭载最新的智能底盘系统,将现款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架等等~,使得全新极氪001从架构到三电,再到车身、座舱体验和智驾系统都呈现出全新的一面。

全新极氪001可以被更解为仅保留原外观设计风格的一台全新车型,更重要的是,新车在配核心配置全面升级的同时,将价格进一步下调,黑科技傍身的全新极氪001,26.9万元的起售价格绝对有机会成为同级顶流。

近日,我们在成都拿到全新的001试驾车,看看这台车有什么样的特色,来分享给大家!

极氪001车型自从2021年上市以来,即以极致科技、极致驾控为特色,个性化外型设计,豪华内饰空间等优势,成为猎装轿跑领域中绝无仅有的存在,深受年轻用户尤其女性用户欢迎,至今已累计销量超过16万台,且零自燃的成绩,在高端纯电车型细分市场当中拥有优质口碑,从而助推极氪品牌发展。

这一代的001在外观方面细节调整,但还是保留整体的家族式造型设计,车身长度4977mm,近5米的尺寸,宽度也接近2米,实车整体宽体低趴运动姿态,官方主打的猎装绿色在光影照射下呈现出层次分明的质感,其营造的空间感也是足够的,这也是被认义为“中大型”车的重要原因。

我们看到的这台全新极氪001,装配了21英寸轮毂,前轮还搭配Brembo四活塞卡钳、Brembo通风制动盘,轮毂花纹独特,在增加气势的同时,让刹车制动更高效。

在我们试驾过程过,穿梭在城市中走走停停的过程中,这套制动系统的刹车力度可以通过右脚感知,轻松灵活的线性制动效果留下的印象深刻,果然,“钱多的永远都是最好的”道理是正确的。

这台全新极氪001的内饰采用浅色系配色,在高级质感方面突出一个清爽简洁,前排的电动座椅还有通风加热及按摩功能,后排座椅还有加热功能。据了解,这项舒适性配置是全系标配的,就问你爽不爽?

可以看出,驾驶位置还备有独立的小喇叭,可以将导航或来电信息独立播报,保证隐私的同时还不会打扰到旁人,突出的就是“有格调”。

当坐进后排,瞬间你会觉得“人间值得”。

得益于采用全新架构,使得长达3米的轴距有了更宽阔的内部空间,这里我们并不在意腿部空间有多长,而是在恰到好处的靠背角度让整个人都“窝”进座椅里面,头枕也轻柔地顶住后脑勺,后排的尺寸设计把握得刚刚好。放下后排中间的扶手,再“瘫坐”在里面,听一首自己喜欢的音乐,或看一场酣畅淋漓的电影,享受着28个喇叭的支持杜比全景声雅马哈音响带来的极致感受,就一个爽字。

另外,全新极氪001将舒适性科技配置进一步升级,在前后排四个位置全部配备专属的振子,振子可以和音乐频率智能联动,对人体形成触觉、听觉以及心理层面的多重刺激,据说,可以在短时间内消除疲劳,缓解焦虑,是不是真有效不知道,但是音乐效果是真的好!

在智能科技配置方面,极氪一直是强项,全新极氪001全系都标配了15.05英寸2.5K柔性OLED中控大屏,车机升级为8295智能座舱芯片,还有13.02英寸高清仪表屏和35.5英寸AR-HUD,在上路行驶时,高清显示效果的AR-HUD将多种信息显示出来,其中将导航车道信息显示在路面上,自然而舒服,这项配置对于城市中行驶更觉得重要,重点是这个细节做得挑不出毛病。

全新极氪001还全系标配L2级辅助驾驶功能,在基础硬件方面就胜人一筹,全系标配有激光雷达,将智能安全硬件方面满足下一代技术的普及,有了激光雷达,在极端天气环境下,高清摄像头和驾驶员视觉无法正常识别前方路况时,激光雷达将成为守护安全的防线,让全新极氪001拥有超越视觉感知的智能安全守护。

自然,我们日常使用最多的是自适应巡航功能,对于极氪NZP功能将在今年年第二季度开始全国重点城市开启公测,离真正启动城市NZP功能还有一段时间。据了解,这项功能可实现行人避让,电动车逆行避让、错位路口、无保护左转等复杂场景,值得期待。

驾控舒适是这台全新极氪001又一明显特征,高强度车身同样带来高静谧性,更重要的底盘操控明显与众不同。全新001将现款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架,配合CCD电磁减振系统,将运动和舒适合而为一。

有CCD电磁减振、双腔空气悬架与智能魔毯功能,不但能调节悬架软硬程度,还能调节车身高低。

引以为傲的「智能魔毯」是极氪的又一智能驱动黑科技,利用前视摄像头、激光雷达,结合感知算法,提前预判前方路面起伏,智能识别减速带等障碍物,毫秒间调节悬架软硬度。

小编试驾过程中,作为一台纯电车型的全新极氪001在起步轻柔的表现,和制动时的平顺程度来看,厂家对这套空气悬架的调校水平无可挑剔,响应迅捷,俯仰抑制得刚刚好,底盘超静音表现及轻松驾驶“比肩百万级”的操控水平绝对不是说说而已。

对此有异议的朋友试驾过来再来辩!

下面来说说极氪001的另一黑科技——分区调光天幕。

据了解,这项功能是通过外部电场改变玻璃内嵌悬浮晶体胶囊排列结构,实现天幕明暗变化。由暗到亮仅需7秒,低雾度调光行业最快。创新采用纳米镀银层+抗辐射Low-E膜隔热技术,暗态时太阳能总透过率仅≤13%,亮态≤23.9%,行业唯一太阳能总透光率可调天幕,满足用户对车内光照的不同需求。

除了自动调整透光度外,还能手动调节实现遮住不同区域,各种花纹可以实现,除了实用性外,更重要的是科技带来的“狠活儿”,让格调一下子提升不少。

结语:

我们通过简单试驾并不能了解全新极氪001的全貌,像这台车的智能拖挂模式,自驾露营模式都无法体验到,受制于场地限制,我们也没有体验过百公里加速3.3秒带来的眩晕感,800伏高电压平台,最大功率580 kW,最大扭矩810 N·m这些数据也仅仅是数据,用文字来一一描述略显苍白。

不如你去当地实车体验试驾,相信她会给你回报以惊喜。

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