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大众也清仓!帕萨特下探到13.59万,热销16033辆

来源:易车网  作者:李陈默 2024-06-06 08:12   阅读量:8055   

最近的中级车领域,帕萨特可是一直担当“大哥”的角色,新车不管是从性价比还是销量榜单上来看,都是表现极为出色的。 要知道隔壁的迈腾已经强势换代了,新款迈腾将会在...

最近的中级车领域,帕萨特可是一直担当“大哥”的角色,新车不管是从性价比还是销量榜单上来看,都是表现极为出色的。

要知道隔壁的迈腾已经强势换代了,新款迈腾将会在6月份上市,而帕萨特呢?显然也面临着换代和升级,但是现在帕萨特现款车型库存太多了,大众想要换代,必须要清理完这一大批车型,今年市场上为何会出现很多包牌包税的准新车,归根结底就是品牌想要快速回笼资金,还不能打破市场的平衡。

帕萨特如今在市场上的入门版车型价格都来到了13.59万,这个价格的诚意是蛮不错的,也正因为如此,帕萨特才在最近的市场上一直热销,4月份这款车还卖出了16033辆。对于很多单纯拿来做家用,想要追求空间、品质的消费者来说,帕萨特目前还是值得选择的。

要是说德系车颜值,可能就有点偏激了,毕竟德系车基本没啥颜值,旗下所有车型也几乎是一个模板刻出来的,消费者看了这么多年,已经产生视觉疲劳了,新车的前脸采用倒梯形格栅,两侧则为矩形前大灯,内部光源点亮后还是拥有不错的辨识度。同时新车还标配LED远近光灯组,并配备日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节等功能,整体的家用属性确实还可以。

当然德系车能够长久在市场上立足,空间是不错的加分项,帕萨特长宽高分别为4948x1836x1469mm,轴距2871mm,虽然数据不是很出色,但是在中级轿车里面,帕萨特和迈腾的乘坐空间就是要比日系中级车做得好。

新款迈腾的设计,终于用上了三连屏,而现款的帕萨特目前还是很传统的设计风格,可以说内饰方面,当下的帕萨特确实没有多少魅力,新车整体设计布局还是熟悉的德系味道,车内采用大量横向线条修饰,三幅式平底多功能方向盘采用皮质包裹,10.2英寸全液晶仪表盘和中间的8寸中控屏操作流畅,界面简洁,实用性很不错,上手也是非常的简单。

对于德系车的底盘调教,也一直是这个品牌的优势,新车采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架结构,在经过颠簸路面的时候,滤震性较好,得益于2.0T动力爆发,新车在加速、超车等方面,非常的轻松,而且在急转弯时,整车也能够尽量保持好车身姿态,给驾驶者的安全保护还是很到位的。

帕萨特的动力选择还是很丰富的,新车提供的是280TSI、330TSI和380TSI。其中280TSI版本搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率为150马力,330TSI版本搭载2.0T低功率发动机,最大186匹,380TSI版本搭载2.0T高功率发动机,最大输出马力为220匹,1.4T引擎还是偏向于家用,而2.0T引擎的爆发,还是很不错的。

前几年的大众帕萨特,一款丐版车型价格都在15万左右,而现在新车13万多点的价格,显然还是比较有吸引力的,不过现在中级车价格都在妥协,只是说大众品牌背景比较强,然后价格还比较合理,所以大众帕萨特才显得有性价比,当然新车做出大让利的主要原因还是因为大众目前急需要清理库存,毕竟帕萨特也需要一款全新面貌的车型来和新能源车对抗。

不知道对于这款燃油中级车,你现在还会买单吗?

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