蔚来的第二品牌乐道昨天发布了。

总结一下乐道L60的几个核心优势。先是能耗，乐道把一辆中型SUV的百公里电耗做到了12.1kwh，比Model Y更低！一下就干出了纯电中型SUV的最低能耗纪录。

另一个就是乐道把续航焦虑彻底摆平了，乐道L60有三种电池包，标准续航555km、长续航730km、预计还会有超过1000km的超长续航电池包。

一款车就直接把最低能耗和最长续航两个记录给打破了。用斌哥的话来说，就是蔚来十年400多亿的研发投入已经可以形成技术红利了。

这还没完，以后乐道的所有车型都能共享蔚来“可充可换可升级”能源服务体系，到今年9月乐道L60用户开始提车的时候，至少会有1000多座换电站，可以乐道给提供3分钟快速加电服务。

最关键的是价格，乐道L60的预售价21.99万，比Model Y便宜了整整3万，而且同样是瞄准主流家庭用户市场。

就这三板斧上来，谁能顶得住？更别说9月份上市还有更全面的产品介绍。这次乐道发布会之后斌哥在接受媒体采访的时候还透露了乐道的下一个“彩蛋”。乐道下一辆车会是比L60还大的SUV，真是把家庭用户给研究明白了。