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销量不够、降价来“凑”,宝马5系新车优惠6万,能入手了吗?

来源:易车网  作者:柳暮雪 2024-07-31 04:37   阅读量:15872   

相信在大部分消费者的印象里,BBA一直以来都是豪华车的代表,而宝马5系则是将操纵与商务融入骨子里的一辆豪华车型,虽然宝马5系在市场上的表现一直都不错,但从现在销...

相信在大部分消费者的印象里,BBA一直以来都是豪华车的代表,而宝马5系则是将操纵与商务融入骨子里的一辆豪华车型,虽然宝马5系在市场上的表现一直都不错,但从现在销量上来看,从以往的每月上万台,到如今的月销几千台,宝马5系的销量已经连续3个月没有突破5千难关,而与它同级别的奥迪A6L和奔驰E级,其销量仍然可以保持在万台左右,这就足以说明此次改款的2024款宝马5系是失败的。

所以宝马5系降价也就成为了必然的趋势,走访当代宝马4S店得知,目前宝马5系全款拥有6万左右,分期7万左右的优惠,也就是说入门版的525Li,新车落地价格40万左右就能拿下。那么现在的宝马5系能入手了吗,我想对于这个问题,我们还是要先从它的产品力出发,最后再来看看,如果符合你的预期那么就可以入手。

首先,此次2024款宝马5系存在最大争议的地方就是它的外观设计,这一代宝马5系采用了全新的细节处理,特别是在尾部的造型,它的视觉重心更高,看上去更加的饱满,而在C柱部位则镶嵌了一个显著的“5”,用来突出身份。总的来看,新款的设计相比较老款的沉稳大气,它的造型更加偏向于年轻化,第一眼给人的感觉并不惊艳,但实车给到的视觉效果还不错,属于耐看的行列。

而在内饰部分,则是这代宝马5系改动最大的地方,它同样采用了全新的设计风格,双联平的造型看上去拥有更强的科技感,整体的氛围还不错,而切割钻石面的氛围灯也可以让它的夜视氛围不输奔驰E级的表现。

而最让我不能接受的是,这一代宝马5系将宝马经典且手感一流的鸡腿挡把取消了,取而代之的是拨片式的设计,手感远不及鸡腿挡把。

不过此次宝马5系在配置上的表现还不错,即便是入门级的它,也为你标配了全速自适应巡航系统、AR实景导航、自动泊车入位、循迹倒车等驾驶配置,以及自适应远近光、车载智能系统、OTA升级等便捷配置。

而此次宝马5系在空间上的表现依然是可圈可点,作为一款中大型轿车,宝马5系的车身长度达到了5175/1900/1520mm,其轴距也有着3105mm,而同级别主打乘坐舒适的奔驰E级,其长宽高才为5092/1880/1493mm,轴距3094mm,所以宝马5系的空间表现是不用担心的。

而宝马5系在舒适性上,它的座椅角度和软硬程度都还不错,结合它宽敞的车内空间后,即便是长途乘坐也不会让你很难受,而全车标配的12喇叭哈曼卡顿音响和多色氛围灯也能为行车带来不少乐趣。

而在动力方面,宝马5系根据配置版本的不同,可以分为2.0T低功和高功车型,其中低功率版也拥有190匹马力和310N·m的最大扭矩,而高功率更是有着258匹马力和400N·m的最大扭矩,至于变速器它们都是采用的8AT变速器。由于该车还配备了48V轻混系统,所以宝马5系的综合油耗可达7L以内。

而这一代的宝马5系在底盘部分依然采用的前双叉臂,后多连杆的独立悬架,只不过它的悬架相比较老款的调教,它更加偏软偏舒适,也就是说它对于颠簸路面的过滤很好,但对于转弯时的表现不如老款,所以这一代的宝马5系驾驶质感,舍弃了很多运动,更加偏向于商用和家用。

写在最后:

综上所述,我们可以看到,这一代的宝马5系其实与老款的车型相比已经发生了翻天覆地的变化,不管是在能看到的设计部分,还是需要体验的驾驶和乘坐部分,它的变化都很大。但它舍弃了宝马主打的运动和操控,从而向商务家用进军的策略无疑是失败的,因为如果论家用,它的价格没有奥迪A6L实惠,而论商用,豪华气息和品牌形象又比不过奔驰E级,所以这一代宝马5系销量不高也在情理之中。

那么你觉得降价后的宝马5系,在结合它自身的配置性能以后,你会考虑它吗?

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